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破解“最后一公里”物流難題

2019年08月12日 09:26:34 來源: 今晚報

  中心城區0.5至1公里服務半徑內設置1處快遞營業場所,多家物流服務組織共同提供服務、實現共同配送……記者從市發改委獲悉,由市發改委組織編制的《天津市物流業空間布局規劃(2019—2035年)》,經市政府批復同意,近日正式實施。本市積極構建三級物流設施體系,城鄉配送點形成“一環七節點”,通過實施多項舉措破解“最后一公里”物流難題。今后,本市居民收快件將越來越快捷、便利。

  據介紹,本市物流業空間布局規劃對象為全市各級各類普通物品的物流基礎設施空間布局,包括物流園區、物流中心、城鄉配送點等,目標是將天津打造成為京津冀物流網絡的戰略核心、“一帶一路”的北方物流橋頭堡和我國物流創新示范高地以及具有全球影響力的國際物流樞紐和供應鏈資源配置節點。

  根據規劃,本市物流業空間布局將形成由“物流園區、物流中心、城鄉配送點”構成的三級物流設施體系。其中,物流園區是為了實現物流設施集約化和物流運作共同化,集中建設并由統一主體管理,為眾多企業提供物流基礎設施和公共服務的物流產業集聚區。物流中心是依托工業園區和商貿基地,為周邊產業園區生產或商貿活動提供專業化物流服務的節點。城鄉配送點是服務于城區和城市近郊區以及農村地區,提供小批量、多頻次、時效性的物流配送服務的物流倉儲配送點。

  “本市規劃形成‘一環七節點’城鄉配送點布局,建設一批具有現代化物流設施、輻射范圍廣的城市配送點,加快城鄉配送‘最后一公里’的基礎性末端物流設施建設布局,逐步形成層次清晰、銜接有序的城鄉配送網絡。”市發改委工作人員介紹,“一環”是指本市中心城區周邊城市配送環,調整優化中心城區物流倉儲用地布局,將不符合城市功能布局、對城市交通和生態環境有影響的物流設施用地外遷,在中心城區外環線周邊地區布局6個城市配送點,形成城市配送環,主要包括東麗華明物流配送點、東麗新興物流配送點、津南雙辛物流配送點、西青精武鎮物流配送點、北辰西部物流配送點、北辰北部物流配送點。“七節點”為:濱海新區2個城市配送點,依托規劃的中心漁港冷鏈物流中心和天津港保稅區臨港片區物流中心,兼顧發展城市物流配送服務,規劃布局2個城市配送點。外圍五區5個城市配送點,結合物流產業布局和物流配送需求,規劃布局5個城市配送點,主要包括武清電商配送點、寶坻商貿配送點、靜海農產品配送點、寧河未來科技城配送點、薊州州河物流園配送點。

  同時,本市加快快遞營業場所和基礎性末端物流公共服務設施兩類基礎性末端物流配送點建設。建設快遞營業場所,配置標準為中心城區0.5至1公里服務半徑或1萬至2萬服務人口設置1處,武清、寶坻、靜海、寧河、薊州五個區的城區、組團、中心鎮、一般鎮平均3公里服務半徑或5萬至8萬服務人口設置1處。基礎性末端物流公共服務設施結合社區、辦公樓、校園、政府機關、便民超市、農村村委會等設置,鼓勵由多家物流服務組織共同提供服務,建設社區物流配送公共服務中心、校園物流配送公共服務中心、農村物流配送公共服務中心以及智能郵件快件箱等設施,實現共同配送,提高物流配送效率,更加便捷服務居民日常需求。(記者雷風雨)

[責任編輯: 馮娟 ] [責任編輯: 馮娟 ]
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